在車(chē)水馬龍的道路上穿梭，到處都是車(chē)輛！只要遇到突發(fā)情況（如汽車(chē)拋錨），道路基本癱瘓，而這些車(chē)輛大多數(shù)是一些報(bào)廢車(chē)輛，在道路上駕駛時(shí)存在不少的安全隱患。為什么他們不選擇報(bào)廢呢？如果車(chē)輛不報(bào)廢會(huì)有什么后果？其實(shí)根本的原因很簡(jiǎn)單。

我們都知道，報(bào)廢汽車(chē)的剩余價(jià)值計(jì)算：剩余價(jià)值=補(bǔ)貼+廢鐵單價(jià)*噸數(shù)-收購(gòu)費(fèi)用。按照汽車(chē)一噸的重量計(jì)算，正規(guī)手續(xù)下來(lái)只能得到500元的補(bǔ)貼。但是嚴(yán)禁私自將報(bào)廢車(chē)輛拆件自賣(mài)出售“五大總成”，否則后果很?chē)?yán)重，如果名下有報(bào)廢車(chē)輛不進(jìn)行報(bào)廢，即使購(gòu)買(mǎi)新車(chē)還是不能上牌的，也過(guò)不了年審，說(shuō)白了就是不能上路，因此不要貪圖小利導(dǎo)致惡性循環(huán)。

最新《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》規(guī)定，拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”（發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架）具備再制造條件的，可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)經(jīng)過(guò)再制造予以循環(huán)利用。這將明顯地提升報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收利用價(jià)值，從而有助于形成汽車(chē)報(bào)廢更新的長(zhǎng)效機(jī)制，加快淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(chē)。

車(chē)輛不報(bào)廢的后果很?chē)?yán)重，根據(jù)《道路安全法》規(guī)定，駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車(chē)或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以收繳、強(qiáng)制報(bào)廢，并處以200-2000元罰款，吊銷(xiāo)駕駛證。同時(shí)應(yīng)該在30日進(jìn)行處理，對(duì)于公告3個(gè)月仍不來(lái)接受處理的，對(duì)扣留的車(chē)輛依法處理。

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