《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，從回收拆解行為規(guī)范、回收利用行為規(guī)范等方面進行了明確規(guī)定。提出了發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架等“五大總成”可以進行回收利用。新規(guī)，鼓勵支持符合條件的企業(yè)可以申請開展報廢機動車回收拆解業(yè)務，允許老百姓來投資汽車拆解行業(yè)。汽車拆解行業(yè)規(guī)模未來超千億。但是拆解報廢汽車的利潤到底有多大？他是怎么產(chǎn)生的？下面介紹一下報廢汽車拆解的利潤構(gòu)成：

1.報廢汽車上的各種廢塑料

首先我們介紹過兩種廢塑料：聚醚醚酮和聚砜塑料。

它倆雖然都是廢塑料，但是在回收市場的單價卻一點都不廢。半成品的進口聚醚醚酮料，每公斤的價格在1000元左右。即便是國產(chǎn)的品質(zhì)，每公斤也能夠賣到400-600元。而聚砜塑料呢，因為是一種特種塑料。所以純聚砜塑料，廠家們一噸就能賣個2.5萬-3萬塊。而做回收的話，一噸賺個1萬塊，還是沒有問題的。既然如此，在報廢汽車中，也能夠找到這么值錢的廢塑料嗎?別著急，一輛報廢汽車身上的組成部件，遠不止一種。雖說一件單價，可能不及上面的兩種材料。但累加起來，誰贏誰輸還真就說不準了。其實在處理一輛報廢汽車的時候，是可以產(chǎn)生不少廢塑料的。前后的保險杠是一種材料，車內(nèi)的儀表盤的平臺又是一種材料。除此之外，車身、車門等等，都能夠再產(chǎn)生不少的廢塑料。按照小商小販的回收價格，一般每噸的回收價也能夠在1500-2000元之間。不過如果能夠?qū)⑦@些報廢汽車的廢塑料進行分類，賣的價格可能還要更高一些。根據(jù)行家們的消息顯示，保險杠料每噸的單價在3500元以上。而報廢汽車身上，很有更值錢的部位。

據(jù)悉，汽車輪胎上面的那種塑料蓋料的每噸售價，差不多能夠達到6000-7000元。當賣價更高的時候，一般利潤也會更高一些。

2.報廢汽車車座椅，這些車座椅，座椅表面潔凈、完好、無破損、劃傷、前座椅可前后自由移動，并有多個位置可固定，這種賣的一般價格略高一些。如果座椅松動、嚴重磨損、凹陷、開裂則賣的價格略低一些。根據(jù)座椅的新舊、磨損程度都會有影響，具體還要看座椅的品質(zhì)，一般可以有50-200的價位，當然嚴重破損的除外，我們說的都是正常報廢的汽車。

3.報廢車線路回收，一輛奇瑞車一般情況下電線能出10斤左右的紫銅，如果用火燒出來一斤賣26元，合計能賣260元至300元左右，如用機器剝出來的能賣一斤29元，合計能賣300元到350元左右。而像中檔車大眾系列的車型一般電線能出銅15斤左右，總計能賣400元到450元之間，如果是越野型的一般出銅為20斤左右，合計能賣到550元到600元上下。高檔車由于線路多，一般出銅在30斤左右，合計能賣850元到900元之間，像奧迪系列普通型轎車就是這樣的情況，如果是越野型的比普通型多賣100元左右，也就是說一輛高檔越野車電路線的銅能賣1000多元。所以將他們分開、分揀出來，各種廢料，也能夠換成不少黃金。

4.報廢汽車廢舊玻璃，回白色透明的玻璃瓶和鋼化玻璃作為上等原料，砸碎之后，回爐再造，廠家則500到600左右一噸的價格收購。

5.“五大總成”的回收利用，具體的回收利用費用可以自己調(diào)研了解，不宜過多解密。

6.廢舊鐵皮，根據(jù)市場浮動情況決定，這個可以自己根據(jù)市場行情粗略估算。

7.當然還有三元，大燈，就不一一揭秘。

像吉利、夏利、面包車的重量輕，拆解利潤也就少一些，但每輛也在1000元的利潤。像大眾系列車以及越野型的轎車重量較重，像各種進口車輛本身約重量都重，其拆解利潤也就高一些，一般都能保持在每輛1500元以上的利潤。從中可以看出拆解報廢車行業(yè)中隱藏著許多不為人知的秘密，其中的許多門道是不會讓外行人知道的，還有一些特殊的只有老板知道的東西，別人基本不了解這些，也沒有必要讓外行人知曉。

像報廢車行業(yè)的利潤不能全部說清楚，具體的可以實際了解一下行情，具體的利潤可以自己分析一下，自己可以做一下相應的市場調(diào)研，說的太多的話不利于行業(yè)的大發(fā)展，不利于從業(yè)者的利益，自己可以根據(jù)情況咨詢一下企業(yè)。

根據(jù)最近的行情來看，這些產(chǎn)品的價格都在水漲船高。把他們分開之后，單獨售賣，累加在一起的收益，還是非常令人驚嘆的。一些稍微有點規(guī)模的廢舊汽車回收廠，一年的利潤，可能遠遠超過你想象。