以下是報廢機動車拆解過程中危險廢物管理的標準化操作指南，依據(jù)《國家危險廢物名錄（2021年版）》和《危險廢物轉(zhuǎn)移管理辦法》編制：

一、危廢類型及特性解析

危廢類別	危險特性	廢物代碼	管理要求
廢鉛酸電池	腐蝕性（pH<2）、含重金屬	HW31	完整貯存防破損，電解液泄漏需中和處理（Ca(OH)?）
廢機油	易燃性、毒性	HW08	禁止混入冷卻液/制動液，儲存溫度≤40℃
制冷劑	臭氧層破壞物質(zhì)	HW29	R12/R134a需專用回收設(shè)備，回收率≥95%
廢安全氣囊	爆炸性	HW15	引爆后單獨封裝，殘余火藥含量≤0.1%
含汞部件	劇毒性	HW29	大燈開關(guān)等部件專用密閉容器存放

二、分類存儲規(guī)范（GB18597-2023）

基礎(chǔ)設(shè)施要求

獨立危廢庫房：耐火等級≥二級，地面防滲系數(shù)≤10?1? cm/s；

分區(qū)標識：黃黑警示線+中文標簽（包含廢物名稱/代碼/危害特性）；

容器標準：

廢機油→雙層鋼制桶（壁厚≥1.2mm，法蘭密封）；

廢電池→耐酸塑料托盤（邊緣高度≥10cm）。

禁忌管理

禁止混放：鉛酸電池與廢機油間距≥2m；

禁止露天存放：氟利昂鋼瓶需遮陽棚（溫度≤30℃）；

限量存儲：單一危廢貯存量≤1000kg，存儲周期≤90天。

三、危廢轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度

電子聯(lián)單操作流程

graph LR

A[企業(yè)注冊國家固廢系統(tǒng)] --> B[發(fā)起轉(zhuǎn)移計劃]

B --> C[處置單位確認]

C --> D[運輸單位備案]

D --> E[生成電子聯(lián)單]

E --> F[現(xiàn)場掃碼交接]

F --> G[處置單位簽收]

G --> H[數(shù)據(jù)歸檔10年]

關(guān)鍵控制點

運輸車輛：具備危險貨物道路運輸證（承運品類包含對應(yīng)危廢）；

聯(lián)單修改：僅允許在「待簽收」狀態(tài)修改，需附加情況說明；

異常處理：運輸途中泄漏立即啟動應(yīng)急預(yù)案（12小時內(nèi)報生態(tài)環(huán)境部門）。

四、合規(guī)處置單位選擇標準

資質(zhì)核驗

持有效《危險廢物經(jīng)營許可證》（核準類別包含企業(yè)危廢代碼）；

核準經(jīng)營規(guī)?！萜髽I(yè)年產(chǎn)生量的120%；

許可證剩余有效期≥6個月。

技術(shù)評估

危廢類型	處置工藝要求	驗收指標
廢鉛酸電池	破碎分選+鉛膏熔煉	鉛回收率≥98%
廢機油	蒸餾再生/高溫焚燒	再生油達到GB 11121標準
氟利昂	催化裂解回收純度≥99.9%	符合《蒙特利爾議定書》

黑名單規(guī)避

核查"信用中國"平臺無環(huán)保處罰記錄；

近兩年未發(fā)生重大環(huán)境污染事故。

五、臺賬記錄要點（HJ1259-2022）

記錄內(nèi)容

產(chǎn)廢環(huán)節(jié)：拆解工位/日期/操作人員；

危廢信息：形態(tài)（液態(tài)/固態(tài)）/重量（精確到0.1kg）/包裝數(shù)量；

轉(zhuǎn)移數(shù)據(jù)：車牌號/司機姓名/出庫時間（精確到分鐘）。

存檔規(guī)范

紙質(zhì)臺賬：使用防篡改筆記本，每頁簽字確認；

電子臺賬：采用ERP系統(tǒng)對接省級監(jiān)管平臺；

視頻記錄：危廢裝車過程全程錄像，保存期≥3年。

六、最新監(jiān)管動態(tài)

物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管

2024年起重點危廢產(chǎn)生單位需安裝智能稱重終端，實時上傳數(shù)據(jù)；

廢鉛蓄電池強制使用二維碼溯源標簽（一物一碼）。

處罰案例警示

某企業(yè)因混存廢機油與含汞部件被罰86萬元（依據(jù)《固廢法》第112條）；

未按規(guī)定填寫聯(lián)單導(dǎo)致危廢去向不明，責任人被移送公安機關(guān)立案。

建議企業(yè)每月開展危廢管理"三查"：查庫存量是否異常、查標識是否完整、查應(yīng)急物資是否有效。可引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)實現(xiàn)危廢流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)不可篡改，目前長三角地區(qū)已開展試點。同時需注意：2025年將全面禁止?jié)穹ú鸾忏U酸蓄電池工藝，需提前布局干法破碎設(shè)備